Gjatë pandemisë, urologu Jamin Brambat, si shumë të tjerë, bleu një biçikletë stërvitjeje. Ai u bashkua me udhëtime në grup dhe pedaloi drejt një shëndeti më të mirë. Pas disa javësh, thotë ai, vuri re diçka të papritur – një presion të lehtë dhe të ndërprerë në zonën e prostatës që zgjati gjatë gjithë ditës.
Si urolog , të dish se çfarë mund të sinjalizojnë ndonjëherë ndjesi të tilla vetëm sa ia rriti ankthin, tha ai për CNN .
“A po acaron biçikleta diçka të rëndësishme? A është ky fillimi i dhimbjes kronike të prostatës apo edhe problemeve në dhomën e gjumit? Shqetësimi u bë aq i madh saqë ndalova së ngari biçikletën dhe përfundimisht e shita biçikletën. E dëgjoj këtë frikë nga pacientët gjatë gjithë kohës: A shkakton biçikleta probleme me prostatën apo me ereksionin? Përgjigja e bazuar në shkencë ndoshta është jo”, tha ai.Problemi me të dhe me shumë të tjerë ishte, thotë ai, te teknika dhe mendja.
Prostata ndodhet pak poshtë fshikëzës dhe rrethon uretrën. Ajo ndodhet thellë në legen, direkt mbi perineum (zona e butë midis skrotumit dhe anusit). Çdo gjë që irriton rajonin, duke përfshirë presionin, tendosjen e muskujve ose uljen e zgjatur, mund të shkaktojë atë që burrat e interpretojnë si “dhimbje të prostatës”, shtoi ai.
Çiklizmi përqendron peshën e trupit në perineum, ku kalojnë nervi pudendal, enët kryesore të gjakut dhe muskujt e dyshemesë pelvike. Nervat kryesore që mbështesin një ereksion shtrihen gjithashtu përgjatë sipërfaqes së jashtme të prostatës, kështu që acarimi në indet përreth mund të ndihet si një problem me prostatën ose funksionin seksual, edhe kur vetë gjëndra është normale.
Një ndenjëse e ngushtë ose tradicionale e biçikletës mund të shtypë këto zona të ndjeshme për periudha të gjata kohore, duke krijuar një ndjesi djegieje, presioni ose mavijosjeje.
Kjo shqetësim është e vërtetë, por nuk është dëmtim i vetë prostatës ose i nervave përreth.
“Qëndrimi me biçikletë ndikon në indet përreth gjëndrës – jo në vetë gjëndrën. Kjo përkon me udhëzimet më të fundit të Shoqatës Amerikane të Urologjisë: presioni mbi perineumin dhe qëndrimi ulur për një kohë të gjatë janë shkaktarë të njohur të dhimbjes së legenit dhe skrotumit, jo simptoma të dëmtimit të vërtetë të prostatës”, thotë ky urolog.Ai shtoi:
“Prostatiti është një nga diagnozat më të keqkuptuara në fushën time. Forma e rëndë bakteriale – ajo që shkakton ethe, të dridhura dhe simptoma të forta urinare – është e rrallë. Shumë më shpesh, burrave u thuhet se kanë prostatit edhe pse nuk ka infeksion. Simptomat e tyre vijnë nga muskujt e dyshemesë pelvike të irrituar ose të tendosur, mbindjeshmëria nervore, stresi ose ulja e zgjatur – probleme që nuk mund të zbulohen nga testet ose kulturat e urinës. Ndjeshmëria e këtyre muskujve gjendet në një numër të konsiderueshëm burrash me dhimbje pelvike, gjë që shpjegon pse simptomat mund të veprojnë të ngjashme me inflamacionin e prostatës.”
Ngarja e biçikletës mund t’i përkeqësojë këto muskuj tek disa çiklistë, veçanërisht nëse ata rrinë ulur gjatë gjithë udhëtimit ose janë të rinj në këtë aktivitet, shtoi ai.
Shqetësimi që vjen më pas mund të ndihet identik me një proces të vërtetë inflamator në prostatë, edhe pse vetë prostata është normale.
Po ç’të themi për mosfunksionimin erektil?
Frika nga mosfunksionimi erektil shpesh lind kur burrat ndiejnë presion ose mpirje në zonën e legenit pas drejtimit të makinës, thotë urologu.
“Hulumtimet e mëparshme ngritën shqetësime se çiklizmi mund të zvogëlonte rrjedhjen e gjakut në penis. Ato studime të hershme bënë bujë dhe shumë burra ende supozojnë se ekziston një lidhje e drejtpërdrejtë midis çiklizmit dhe mosfunksionimit erektil – por kjo nuk është domosdoshmërisht e vërtetë”, paralajmëron mjeku.
Hulumtimet më të reja, vazhdon ai, tregojnë se çiklizmi i rregullt nuk rrit rrezikun afatgjatë të mosfunksionimit erektil.
“Në fakt, shumë çiklistë raportojnë funksion seksual më të mirë sesa ata që nuk e bëjnë këtë, kryesisht sepse çiklizmi ose çdo ushtrim tjetër përmirëson shëndetin e zemrës dhe të enëve të gjakut. Mund të ndodhë mpirje ose ndjesi shpimi gjilpërash e përkohshme pas një çiklizmi të gjatë ose intensiv, por zakonisht zhduket shpejt sapo të lirohet presioni”, tha ai.
Çfarë mund të çojë në të vërtetë në mosfunksionim erektil?
Ereksioni varet nga enët e shëndetshme të gjakut, nervat që funksionojnë siç duhet dhe hormonet e ekuilibruara, të kombinuara me faktorë psikologjikë si stresi dhe dëshira seksuale.
“Gjendjet kronike si diabeti, presioni i lartë i gjakut, kolesteroli i lartë dhe sëmundjet e zemrës janë ndër shkaqet më të zakonshme të mosfunksionimit erektil sepse ato zvogëlojnë rrjedhjen e gjakut në penis. Pirja e duhanit, mungesa e aktivitetit, mbipesha, stresi dhe disa ilaçe gjithashtu ndikojnë ndjeshëm në cilësinë e një ereksioni”, tha ai.
Testosteroni ndikon në libido dhe energji, por rrallë është shkaku i vetëm i mosfunksionimit erektil.
“Zakonisht është një problem me të gjithë organizmin, jo me biçikletën. Siç u përmend më parë, përfitimet kardiovaskulare të çiklizmit shpesh përmirësojnë funksionin erektil, jo e dëmtojnë atë”, thekson ai.
Pse vazhdojnë simptomat e drejtimit të automjetit?
Biçikletat e ushtrimeve shpesh i mbajnë çiklistët në një pozicion për periudha të gjata kohore, gjë që mund të rrisë presionin në legen.
Këto ndjesi varen nga mënyra se si trupi juaj prek sediljen – sa kohë qëndroni ulur, pozicioni i trupit tuaj dhe sa të përgatitur janë muskujt e legenit për të përballuar presionin në atë pozicion.
Stili i drejtimit është gjithashtu i rëndësishëm.
Biçikletat e ushtrimeve shpesh i mbajnë çiklistët në një pozicion për periudha të gjata kohore. Kjo është e ndryshme nga ngarja në natyrë, ku pesha ndryshon natyrshëm me terrenin, duke u lejuar muskujve të legenit të bëjnë pushime të shkurtra.Biçikletat elektrike ndihmojnë me përpjekje më të larta dhe mund të kufizojnë sa shumë përkuleni përpara, por ato prapëseprapë varen nga forma dhe qëndrimi i duhur i sediljes.
Faktorë të tillë si forma e sediljes, lartësia e timonit dhe koha e kaluar në sedilje përcaktojnë se sa presion thith legeni.
Shumica e shqetësimeve të lidhura me çiklizmin përmirësohen me rregullime në vend të ndërprerjes së aktivitetit.
Sediljet me një vrimë qendrore ose dizajn të ndarë zvogëlojnë presionin në zonat e ndjeshme, dhe ndryshimet e vogla në lartësinë e sediljes, pjerrësinë ose pozicionin e timonit mund ta zhvendosin peshën larg perineumit.
Ndalesa të shkurtra çdo 10 deri në 15 minuta, veshja e pantallonave të shkurtra të mbushura me mbushje dhe rritja graduale e kilometrazhit mund të ndihmojnë gjithashtu.
Kur duhet të vizitoni një mjek?
Duhet të vlerësohen mpirje, shqetësim që zgjat orë ose ditë pas drejtimit të makinës, ereksione të dhimbshme ose ndryshime të reja në urinim. Këto simptoma zakonisht janë të shërueshme dhe nuk nënkuptojnë dëmtime të përhershme.
“Simptomat e vazhdueshme nuk duhen injoruar, por ato as nuk duhet të shkaktojnë panik. Shumica e shoferëve përmirësohen me ndryshime të thjeshta”, përfundon ky mjek.
