Ka gjëra që askush nuk i pëlqen, dhe një gomë e shpuar padyshim që bie në atë kategori.Përveçse është bezdisëse dhe kërkon shumë kohë, një gomë e shfryrë mund t’ju shtojë edhe shpenzimet. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që duhet të blini menjëherë një të re.
Të paktën kështu pretendon DEKRA, organizata më e madhe e pavarur e testimit dhe certifikimit të automjeteve në botë.”Në parim, ka shumë gjëra që mund të riparohen te gomat “, shpjegon Christian Koch, ekspert i gomave te DEKRA, duke shtuar se një defekt i vogël nuk do të thotë domosdoshmërisht zëvendësim i menjëhershëm i të gjithë gomës. Nëse riparohet siç duhet, ajo shpesh mund të përdoret për një kohë të gjatë.
Ai gjithashtu shpërndan një nga mitet:“Nuk është e vërtetë që vetëm gomat e miratuara për një shpejtësi të caktuar mund të riparohen. Kjo varet gjithmonë nga shkalla e dëmtimit dhe gjendja e përgjithshme e gomës.”
Gjykimi i ekspertëve është thelbësor
“Gjëja më e rëndësishme në lidhje me riparimin e gomave nuk është vetë procedura, por vlerësimi i ekspertëve nëse dëmi mund të riparohet fare. Është një çështje komplekse dhe duhet t’i lihet personelit të trajnuar të shërbimit”, thekson Koch, raporton jutarnji.hr/autoklub.Për të vlerësuar nëse goma është e përshtatshme për riparim, përcaktohet që ajo duhet të hiqet nga disqet. Vetëm atëherë një ekspert mund ta inspektojë plotësisht gomën dhe pjesën e brendshme, duke përfshirë edhe muret anësore, për të përcaktuar nëse ato janë të paprekura.
“Nga një pikëpamje teknike, riparimi i gomave nuk është më një mister sot”, thotë Koch, por prapëseprapë i këshillon shoferët të mos e provojnë vetë.
Përveç njohurive dhe përvojës profesionale, nevojiten edhe pajisje teknike, të cilat jo çdo punishte i ka.
Gabime që pengojnë riparimin
Ata që duan të ruajnë mundësinë e riparimit të gomës nuk duhet të bëjnë këto gabime. “Nëse, për shembull, derdhni ngjitës në gomë për të mbyllur shpimin nga brenda, nuk mund ta rregulloni më vonë – goma shkon për zëvendësim”, shpjegon Koch.Ai shton se me një gomë të shpuar nuk duhet të ngasësh kurrë pa presion, madje as për distanca të shkurtra, sepse kjo mund ta shkatërrojë përgjithmonë gomën.
Zgjidhja më e mirë kur ndodh një shpim gome është të instaloni menjëherë një gomë rezervë ose të përkohshme. Në këtë mënyrë, mbetet e mundur që më pas të riparohet goma e dëmtuar dhe të zgjatet jetëgjatësia e saj.
