Mëngjeset e dimrit shpesh fillojnë me të njëjtën skenë – një makinë e mbuluar plotësisht me borë dhe akull.
Edhe pse shumë shoferë zhvillojnë “metodat e tyre të shpejta” për pastrimin e borës, pastrimi jo i duhur i borës mund të çojë në dëmtime të automjeteve dhe probleme serioze të sigurisë në trafik. Megjithatë, ekzistojnë mënyra efektive dhe të sigurta për të pastruar makinën tuaj para se të dilni në rrugë, raporton Danas .
Më poshtë janë katër këshilla bazë që ndihmojnë në largimin e borës dhe akullit siç duhet, pa rrezikuar automjetin tuaj ose përdoruesit e tjerë të rrugës.
1. Së pari ndizni ngrohësit dhe kontrolloni shkarkimin
Para se të filloni ndonjë pastrim fizik të borës, është e rëndësishme të kontrolloni që tubi i shkarkimit të jetë plotësisht i pastër. Nëse është i bllokuar me borë ose akull, ekziston rreziku që monoksidi i karbonit të tërhiqet përsëri në brendësi të automjetit, gjë që mund të jetë jashtëzakonisht e rrezikshme.
Pas kësaj, rekomandohet të ndizni shkrirësit e xhamit të përparmë dhe të pasmë. Ato ngrohin gradualisht sipërfaqet e jashtme dhe ndihmojnë në heqjen më të lehtë të akullit, duke zvogëluar nevojën për gërvishtje të ashpër dhe dëmtime të mundshme.
2. Mos përdorni kurrë ujë të nxehtë
Derdhja e ujit të ngrohtë ose të nxehtë mbi një xhami të akullt mund të duket si një zgjidhje e shpejtë, por në praktikë shpesh përfundon duke çarë xhamin. Ndryshimi i menjëhershëm i temperaturës krijon stres në material, gjë që mund të rezultojë në dëmtime serioze dhe riparime të kushtueshme.
Për të njëjtën arsye, nuk rekomandohet përdorimi i flakëve të hapura ose pajisjeve të improvizuara të ngrohjes. Nëse pjesët jo-qelqi të automjetit – siç janë dorezat e dyerve – janë të ngrira, mund të përdoret një spërkatje me ujë të ftohtë, e më pas heqja e kujdesshme e akullit me një furçë të butë.
3. Përdorni mjetet e duhura
Një nga gabimet më të zakonshme është përdorimi i mjeteve të gabuara. Gërvishtësit metalikë, megjithëse janë të disponueshëm në treg, mund të gërvishtin xhamin ose të dëmtojnë bojën e automjetit. E njëjta gjë vlen edhe për “përzierjet e ndryshme shtëpiake”, siç janë uthulla dhe uji, të cilat mund të lënë dëmtime të përhershme.
Opsioni më i mirë është një kombinim i një kruajtëse plastike dhe një furçe të butë, jo-gërryese, të projektuar posaçërisht për heqjen e borës. Furçat që nuk janë të destinuara për këtë qëllim mund të lënë gërvishtje të vogla që grumbullohen me kalimin e kohës dhe prishin pamjen e makinës, shkruan rochestermazda.com .
4. Pastroni makinën nga lart poshtë
Kur hiqni borën, është e rëndësishme të filloni nga çatia e makinës dhe të punoni poshtë. Duke e tërhequr borën drejt jush, në vend që ta shtyni, zvogëloni rrezikun e grumbullimit të borës në sipërfaqet e pastruara tashmë.
Vëmendje e veçantë duhet t’i kushtohet xhamit të përparmë, xhamit të pasmë, kapakut të motorrit dhe bagazhit. Qëllimi është të parandalohet që depozitat e mëdha të borës ose akullit të mbeten në automjet, të cilat mund të rrëshqasin gjatë drejtimit dhe të rrezikojnë dukshmërinë ose sigurinë e shoferëve të tjerë. Pjesët më të vogla që mund të shkrihen me ndihmën e një ngrohësi janë të pranueshme, por pjesët e mëdha jo.
Pse është i rëndësishëm pastrimi i plotë?
Të shpenzosh disa minuta shtesë për të pastruar siç duhet makinën tënde jo vetëm që e mbron automjetin nga dëmtimet, por gjithashtu kontribuon në sigurinë rrugore. Bora dhe akulli që bien nga çatia ose kapaku i motorit gjatë drejtimit mund të përbëjnë një rrezik serioz për automjetet pas teje.
Durimi dhe pajisjet e duhura janë aleatë kryesorë në kushtet e dimrit – dhe ndihmojnë në mbajtjen e makinës suaj në gjendje të mirë në planin afatgjatë, pa kosto të panevojshme riparimi.
