Pas luftës, Ferrari vendosi të ndiqte ëndrrën e tij për të ndërtuar makinat e veta. Kështu, në vitin 1947, u përfundua Ferrari 125 S, makina e parë që mbante emrin e tij.
Ferrari 125 S është një makinë garash , e prodhuar më 12 mars 1947.
Pasi Enzo Ferrari u largua nga Alfa Romeo në vitin 1939, ai themeloi kompaninë e tij, Auto Avio Costruzioni, e cila prodhonte pjesë për avionë gjatë luftës.Pas luftës, Ferrari vendosi të ndiqte ëndrrën e tij për të ndërtuar makinat e veta. Kështu, në vitin 1947, u përfundua Ferrari 125 S, makina e parë që mbante emrin e tij.
Specifikimet teknike
Në zemër të 125 S ishte një motor V12 1.5 litra i projektuar nga Gioacchino Colombo. Çdo cilindër kishte një zhvendosje prej 125 cc, gjë që i dha makinës emrin e saj. Motori zhvillonte 118 kf në 6,800 rpm, duke lejuar një shpejtësi maksimale prej rreth 210 km/orë.
Motori ishte i pajisur me tre karburatorë Weber 30 DCF dhe kishte një raport kompresimi prej 9.5:1.Shasia ishte bërë nga tuba çeliku, dhe pezullimi përdorte dy shporta me amortizatorë tërthor në pjesën e përparme dhe një bosht të ngurtë në pjesën e pasme. Frenat ishin të tipit tambure në të gjitha rrotat.
U prodhuan vetëm dy shembuj të 125 S. I pari kishte një karroceri “barchetta” me rrota të mbuluara, të projektuar nga ndërtuesi i karrocerive Giuseppe Peiretti.
Shembulli i dytë kishte një karroceri me rrota të hapura, të njohur si “a sigaro” (në formë puroje), të projektuar nga Giuseppe Busso.
Sukseset në gara
125 S debutoi më 11 maj 1947 në pistën Circuito di Piacenza, e drejtuar nga Franco Cortese. Edhe pse nuk e përfundoi garën për shkak të një defekti në pompën e karburantit, ajo tregoi potencial të madh.Më 25 maj 1947, Cortese mori fitoren e parë të Ferrarit në Çmimin e Madh të Romës në pistën Terme di Caracalla. Gjatë vitit 1947, 125 S mori pjesë në 14 gara dhe arriti gjashtë fitore.
Rëndësia dhe trashëgimia
Ferrari 125 S hodhi themelet për modelet e ardhshme të markës, veçanërisht nëpërmjet zhvillimit të motorit V12 që do të bëhej marka tregtare e Ferrarit.
Edhe pse të dy shembujt origjinalë u çmontuan më vonë për të përdorur pjesët për modele të reja si 159 S dhe 166, 125 S mbetet një simbol i fillimit të legjendës.
Në vitin 1987, me rastin e 40-vjetorit të kompanisë, u ndërtua një replikë e modelit 125 S për të ruajtur kujtimin e kësaj makine historike.
