Gjigantët e automjeteve si Porsche po vazhdojnë të shohin se shitjet e tyre në Chin po vuajnë, pasi konkurrenca rritet ndjeshëm dhe konsumatorët ende i shmangen blerjeve të mëdha, mes krizës së vazhdueshme të kostos së jetesës.
Shitjet e tremujorit të tretë të Porsche kohët e fundit ranë në shifrën më të ulët për këtë periudhë në 10 vjet.
Shitjet për modelin elektrik Taycan ranë me 47%, kryesisht për shkak të rënies së kërkesës për automjete elektrike (EV) në Evropë dhe SHBA, si dhe për shkak të problemeve specifike për modelin Taycan.
Kjo përfshin tërheqjet e prodhuesit në qershor dhe tetor të këtij viti për shkak të problemeve me zorrën e frenave dhe modulin e baterisë.
Nga janari deri në shtator të këtij viti, kompania dorëzoi 43,280 automjete në Kinë, që ishte një rënie prej 29% nga nëntë muajt e parë të 2023. Porsche dorëzoi 61,471 automjete në Amerikën e Veriut, që ishte gjithashtu 5% më pak se e njëjta periudhë e vitit të kaluar .
Megjithatë, në Evropë, pavarësisht performancës së dobët të modelit Taycan, kompania dorëzoi 52,465 automjete. Kjo shifër ishte duke përjashtuar Gjermaninë.
Por Detlev von Platen, një zëdhënës i Porsche AG, mbeti optimist. Në një deklaratë, ai tha: “Kërkesa e klientëve mbetet në një nivel të fortë dhe reagimet nga klientët tanë për modelet e reja janë shumë të mira. Ndërsa disponueshmëria e produkteve rritet, ne jemi optimistë për rritjen përfundimtare për vitin 2024.
“Mjedisi i tregut mbetet sfidues në mbarë botën. Megjithatë, me gamën e modeleve më të reja në historinë e kompanisë dhe një strukturë shitjesh që mbetet shumë e ekuilibruar në rajonet e shitjeve, ne jemi në një pozicion të fortë. Strategjia jonë e shitjeve të orientuara nga vlera ka dëshmuar vlerën e saj dhe do të vazhdojë të jetë baza e veprimeve tona në të ardhmen.”
Volkswagen, kompania mëmë e Porsche, është përballur gjithashtu me një situatë të ngjashme, me rënie të shitjeve me 15% në tremujorin e tretë të këtij viti.
Marco Schubert, një drejtues i lartë ekzekutiv i Volkswagen tha në një deklaratë: “Pas nëntë muajsh, dërgesat e Grupit Volkswagen janë rreth tre për qind më pak në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar në një mjedis tregu që mbetet sfidues.
“Ne u rritëm ndjeshëm në Amerikën Veriore dhe Jugore dhe rritëm pjesën tonë të tregut. Në Evropë, ne ishim në gjendje t’i mbanim dorëzimet tona të automjeteve tek klientët kryesisht të qëndrueshme, por po përjetojmë erëra të rëndësishme nga tregu.
“Situata konkurruese në Kinë është veçanërisht intensive, e cila është arsyeja kryesore për rënien globale të dërgesave tona. Në muajt e ardhshëm, shumë modele të reja tërheqëse në të gjitha markat do të forcojnë pozicionin tonë në treg në mbarë botën. Për më tepër, megjithatë, një bazë më e mirë kostoje, veçanërisht në Gjermani, është thelbësore për të mbetur i suksesshëm në këtë mjedis në të ardhmen.”
Kërkesa në rritje e Kinës për automjete elektrike dëmton më tej prodhuesit evropianë të automjeteve
Megjithëse kërkesa për EV në Evropë është ngadalësuar ndjeshëm, veçanërisht përballë tarifave në rritje për importin e automjeteve kineze, në Kinë, situata është shumë e ndryshme.
Prodhuesit vendas të automjeteve elektrike të vendit si BYD dhe Geely kanë parë një rritje të dukshme të kërkesës, e cila ka goditur ndjeshëm fitimet dhe shitjet kineze të prodhuesve evropianë të automjeteve.
Kjo është kryesisht për shkak se automjetet elektrike kineze janë dukshëm më të lira se automjetet evropiane, ndërsa gjithashtu plotësojnë kërkesën për automjete më miqësore me mjedisin.
Ata gjithashtu paketojnë më shumë veçori dhe ofrojnë dizajne më moderne në krahasim me prodhuesit evropianë të automjeteve.
Lufta gjithnjë e më e tensionuar tregtare BE-Kinë ka bërë gjithashtu disa vëzhgues të spekulojnë se qeveria kineze mund të vendosë sanksione ndaj prodhuesve evropianë të makinave me objekte të rëndësishme prodhimi në vend, duke përfshirë BMW, Audi dhe Mercedes-Benz.
Kjo ka bërë që më shumë klientë të largohen nga këto marka, të cilat kanë parë një rënie përkatëse të shitjeve në Kinë, duke i detyruar ata të përshtaten në përputhje me rrethanat dhe të përqëndrohen më shumë në ofertat e tyre të automjeteve elektrike në vend. / Euronews – Syri.Net
