Vetëm disa orë pas prezantimit të makinës së re elektrike të Ferrarit, “Luce”, rrjetet sociale në Itali shpërthyen me kritika.
Modeli i parë plotësisht elektrik i markës legjendare italiane, i cili kushton 550,000 euro dhe është i pari me pesë vende, ka ndezur një debat të gjerë mes politikanëve, ish-drejtuesve dhe tifozëve tradicionalë të Ferrarit.
Ministri italian i Transportit, Matteo Salvini, reagoi ashpër në rrjetet sociale duke shkruar, “Elektrike, jashtëzakonisht e shtrenjtë (550,000 euro!), dhe estetikisht… dizajni flet vetë. Duket si çdo gjë tjetër përveç një Ferrari. A është kjo ajo që supozohet të jetë inovacioni? Pyes veten se çfarë do të thoshte Enzo Ferrari.”
Kritikat e Salvinit pritet të shtojnë tensionet mes qeverisë italiane dhe familjes Agnelli-Elkann, aksionari më i madh i Ferrarit dhe grupit automobilistik Stellantis.
Edhe ish-presidenti i Ferrarit, Luca Cordero di Montezemolo, e kundërshtoi modelin e ri.
“Ne rrezikojmë të shkatërrojmë një legjendë. Kjo makinë nuk meriton të mbajë logon e Ferrarit, kalin e famshëm që kërcen.”
Ai shtoi me ironi se, “Të paktën kjo është një makinë që kinezët me siguri nuk do ta kopjojnë.”
Nga ana e tij, deputeti i opozitës Carlo Calenda e shfrytëzoi rastin për të kritikuar familjen Elkann-Agnelli, duke i akuzuar për dobësimin e ikonave të industrisë italiane, përfshirë Ferrarin.
Modeli “Luce”, i cili u zhvillua me ndihmën e ish-drejtorit të dizajnit të Apple, Jony Ive, dhe grupit të tij LoveFrom, është Ferrari i parë me katër dyer dhe pesë vende.
Ai ofrohet në një ngjyrë të pazakontë blu të çelët dhe është përshkruar si “Ferrari më i rehatshëm ndonjëherë”.
Megjithatë, prezantimi nuk i bindi menjëherë investitorët: aksionet e Ferrarit ranë me mbi 8% të martën.
Presidenti italian Sergio Mattarella ishte ndër të parët që pa modelin e ri, kur iu prezantua nga kryetari i Ferrarit, John Elkann.
Ferrari synon me këtë model të tërheqë familje të pasura, duke ofruar hapësirë të bollshme, teknologji të avancuar dhe një bagazh prej 600 litrash.
Dorëzimet e makinës pritet të fillojnë në tremujorin e katërt të vitit 2026.
Sipas ekspertëve, ky hap i guximshëm vjen në një kohë kur rivalë si Porsche dhe Lamborghini po e zvogëlojnë ambicien për makina elektrike, për shkak të kërkesës së dobët.
“Luce” mbetet një provë e madhe për Ferrarin, një përpjekje për të ruajtur prestigjin e markës, ndërsa përballet me presionin e tranzicionit drejt mobilitetit të gjelbër.
Ferrari unveiled its first fully electric car, taking a high-stakes leap into EVs even as rivals including Porsche and Lamborghini scale back their ambitions amid weak demand https://t.co/3ntOvBehKz pic.twitter.com/IhBq4zlOLl
— Reuters (@Reuters) May 26, 2026/
