Kur bëhet fjalë për makinat që janë bërë ikonike, logjika e tregut shpesh pushon së qeni lineare.
Ky është edhe rasti me një Volkswagen Corrado të vitit 1992, me një ngjyrë të kuqe të mrekullueshme, i cili sot tërheq vëmendjen e dashamirësve të klasikëve në të gjithë Evropën.
Edhe pse nuk është versioni më i kërkuar si VR6 ose G60, ky Corrado 2.0 16V ka diçka tjetër – historinë, ruajtjen dhe statusin e një klasiku modern, raporton City Magazine.
Një model kult që nuk u prodhua kurrë në masë
Volkswagen Corrado u prezantua në vitin 1988 si pasardhësi i Scirocco, bazuar në platformën Golf II, me elementë të Passat-it të atëhershëm. Edhe pse teknikisht i përparuar për kohën e tij, ai kurrë nuk u bë një hit i madh komercial.
Versioni 2.0 16V zhvilloi 136 kuaj fuqi, përshpejtoi në 100 km/orë në rreth 9.3 sekonda dhe arriti një maksimum prej afërsisht 210 km/orë. Nuk ishte më i shpejti në ofertë, por ofroi performancë dhe besueshmëri të ekuilibruar.
Edhe pse ka përshkuar 439,000 kilometra, është ende në gjendje të shkëlqyer.
Ajo që e dallon këtë shembull është ruajtja e tij çuditërisht e mirë pavarësisht kilometrazhit të lartë. Pjesa e brendshme është e pastër, sediljet janë pothuajse të paprekura, gjë që tregon se makina është mirëmbajtur rregullisht dhe me kujdes.Sipas informacionit në dispozicion, ajo ka pasur katër pronarë dhe së fundmi janë kryer shërbime të rëndësishme – duke përfshirë zëvendësimin e rripit të kohës në 435,000 kilometra, si dhe sistemin e shkarkimit.
Një detaj interesant mbetet spoileri automatik i pasmë që ngrihet në shpejtësi më të larta – një nga zgjidhjet moderne aerodinamike të kohës, e cila funksionon edhe sot.
Pse është çmimi kaq i lartë?
Edhe pse në shikim të parë duket jorealiste, çmimi prej gati 14,000 eurosh ka logjikën e vet. Sot, Corrado është gjithnjë e më i kërkuar midis koleksionistëve, veçanërisht atyre që janë rritur me makina të viteve nëntëdhjetë.
Çelësi i vlerës qëndron në kombinimin e rrallësisë, gjendjes së ruajtur dhe interesit në rritje për automjetet e asaj periudhe, të cilat po fitojnë gjithnjë e më shumë status klasik.
Kjo është arsyeja pse kilometrazhi i lartë nuk është më një faktor vendimtar – mirëmbajtja, origjinaliteti dhe gjendja e përgjithshme e makinës janë në plan të parë.
